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新旧动能转换企业典范案例剖析之ag亚娱篇
宣布日期:2017-10-27 09:05:38
今年以来，省委、省政府把加速新旧动能转换作为统领全省经济生长的重大工程 。为更好地推动我市新旧动能转换，加速经济转型升级生长，市政府办公室选取晨鸣集团、ag亚娱集团、墨锐科技和路斯股份等4家企业举行了调研 。市政府主要向导签批意见：“4家企业从各自现实出发培育新动能，效果很好，实践证实，新旧动能转换，企业大有可为 。”现将ag亚娱集团在新旧动能转换中的做法予以宣布，供各企业借鉴 。
挖潜强实力 拓展扩领域
构建主副工业互促生长机制
ag亚娱集团是我市“老牌”企业，以人造板及木制品为主导，拥有钢铁、造纸、新型建材、收支口商业等多个工业的大型企业集团，2016年，实现销售收入158亿元、利税12亿元 。ag亚娱集团对原质料及制品的需求量大，钢铁、木业和纸业货物年吞吐量划分抵达900万吨、23万吨和20万吨 。大进大出的物流名堂，造成原质料及制品在客栈群集、产品本钱增添，仅钢铁一项每年增添用度500万元 。
新旧动能转换中，ag亚娱集团驻足现实、找准定位，一直立异挖潜，补齐企业短板，依据质料需求大、产品输出量高的特点，在2017年建设了寿光市鸿森物流有限公司，现有员工16人，平均年岁25岁，大专学历以上职员占70%，专门从事谋划ag亚娱集团下属分公司的原质料、半制品、制品等通俗货物的蹊径运输，降低了物流本钱，镌汰了货物库存量，提高产品市场竞争力，实现了经济效益和效劳水平同步提升 。
一是设立运营专线，降低货物库存 。ag亚娱集团先后建设起临沂、聊城、青岛及江浙、东南沿海和环渤海经济圈等省内外7条陆运专线，1条东南沿海海运专线，运营模式由古板自有车运输模式转变为第三方无车承运的模式，日均安排招聘车次达260车，板材卷纸占运输量的20%，钢材占运输量的20%，矿粉占运输量的60% 。通过提高各环节能力的使用率，企业能从疏散用度结构中获益，包管了产品实时出厂，阻止了货物存放环节，实现卖家与买家直联，抵达了制品客栈“零库存” 。 例如：集团每月往临沂磐金库运输圆钢约30000吨，公司与第三方车队签署运输协议，包管天天到厂车辆10量以上，确保临沂磐金库的货物需求 。
二是开展陆海相助，节约产品本钱 。ag亚娱木业客户漫衍规模广，原木运输大多是入口木料，通过口岸汽运至ag亚娱木业，运输车辆较少导致原木在口岸安排周期过长，运费价钱偏高 。为此，ag亚娱集团增强与潍坊森达美港战略相助，由已往古板的陆运运输转变为水陆联运模式，使用口岸优势一直加大吞吐量使原质料与制品货物的物流本钱下降，使公司的产品在市场上具有价钱优势 。鸿森物流建设后，去年潍坊港完成生意量200万吨，通过运作在原价钱基础上每吨下降2元的运输本钱 。
三是优化效劳模式，镌汰物流消耗 。对散货和易消耗货物接纳集装箱运输模式，镌汰了运输历程中的消耗，由已往“门到港”“门到站”的运输模式实现了“门到门点”的运输模式，以清静快捷优质可靠的标准效劳于客户，与客户相助共赢，现公司集装箱运输月均达100柜次 。
四是提升信息化水平，提高运营效率 。公司与集团内部办公辖档酮网，运用信息手艺将车辆装货信息实时投映到显示屏上，让驾驶员第一时间知道自己的装货信息，规范了装货秩序，阻止了插队造成的拥堵，较之前事情效率提高了40%以上 。
鸿森物流公司建设以来，通过立异模式，优化效劳，包管了车源的富足，稳固了市场价钱，降低了物流本钱，缓解库存压力，现已抵达日均运输量13000吨，日均使用车次260车，集装箱每月运输达100柜次，年盈利能力3000万元，提高了公司产品在市场上的竞争力 。
下一步，公司继续加大在运行机制、公共效劳上的立异，深化企业刷新，加速“四新经济”生长，在知足ag亚娱集团货物运输的同时，逐渐承接对外营业，实现以物流生长推动企业生长 。
转载自维信：寿光市人民政府
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